H1 2026 মাসে, চীন 7.6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের 325,000 ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানি করেছে, যা বছরে যথাক্রমে 61% এবং 54% বেড়েছে। যদিও ভলিউমটি নতুন-কার রপ্তানির মাত্র 6.4% এর জন্য দায়ী, তবে এর বৃদ্ধির সম্ভাবনা যথেষ্ট রয়ে গেছে। শূন্য-কিমি যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে বাজারের বাইরে চলে যাওয়ার পটভূমিতে এই পারফরম্যান্সটি অর্জন করা হয়েছিল, প্রকৃত উচ্চ-মাইলেজ ব্যবহৃত গাড়িগুলি কেন্দ্রের মঞ্চে নিয়েছিল।
চীনের ব্যবহৃত-কার রপ্তানি গত কয়েক বছরে শূন্য-কিমি যানবাহন দ্বারা চালিত বিস্ফোরক বৃদ্ধি দেখেছে, যা 2025 সালে 750,000 ইউনিটকে আঘাত করেছে। নতুন 2026 পলিসি বার গাড়িগুলিকে ব্যবহৃত গাড়ি হিসাবে রপ্তানি করা থেকে 180 দিনেরও কম সময়ের জন্য নিবন্ধিত করা হয়েছে এবং বিক্রয়-পরবর্তী সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিতকরণের নথিপত্র (ইএম শিল্পের মূল নথিপত্রের পুনঃনির্মাণকারীর কাছ থেকে)।
নতুন প্রবিধানটি স্বল্পমেয়াদী ক্রমবর্ধমান যন্ত্রণা নিয়ে এসেছে, অসংখ্য অনুমানমূলক ছোট ও মাঝারি আকারের ব্যবসায়ীদের আগাছা দূর করেছে। প্রকৃত উচ্চ-মাইলেজ ব্যবহৃত গাড়ি প্রধান রপ্তানি শক্তি হয়ে উঠেছে। মোট রপ্তানির পরিমাণে ওঠানামা সত্ত্বেও, খাতটি স্থিতিশীল রয়েছে। রপ্তানি আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দিকে স্থানান্তরিত হচ্ছে। পেট্রল এবং হাইব্রিড মডেলের চাহিদা বাড়ছে, যখন নির্বাচিত দেশগুলিতে নতুন-শক্তি ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানির ক্ষেত্রে অগ্রগতি হয়েছে৷ দেশে এবং বিদেশে সরবরাহ এবং চাহিদাও বাজারের উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে।
তা সত্ত্বেও, ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে ইউনিট-নির্দিষ্ট অবস্থা এবং খণ্ডিত যানবাহনের উত্সগুলি রয়েছে, একত্রে অপর্যাপ্ত আন্তঃসীমান্ত সমর্থনকারী পরিষেবাগুলি। নতুন গাড়ির বিপরীতে যা ব্যাপকভাবে স্কেল করতে পারে, এই সেক্টরটি ভবিষ্যতে বিস্ফোরক বৃদ্ধির পরিবর্তে স্থির কাঠামোগত বৃদ্ধি প্রদান করবে।
2026 সালে, চীনের ব্যবহৃত-কার রপ্তানি শূন্য-কিমি ইউনিটকে বিদায় জানায় এবং প্রকৃত উচ্চ-মাইলেজ ব্যবহৃত গাড়ি দ্বারা আধিপত্যপূর্ণ যুগে প্রবেশ করে। সুস্পষ্ট শিল্পের ভিন্নতা দেখা দিয়েছে: শূন্য-কিমি যানবাহনের সাথে যুক্ত রপ্তানি তীব্রভাবে কমে গেছে, যখন প্রকৃত মাইলেজ বহনকারী ব্যবহৃত গাড়ির রপ্তানি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, বৈদেশিক বাণিজ্যের মূলে ফিরে আসছে।
মধ্যপ্রাচ্য এবং মধ্য এশিয়ার পরেই আফ্রিকা বিশ্বের বৃহত্তম ব্যবহৃত-কার আমদানি অঞ্চল হিসাবে স্থান করে নিয়েছে৷ সংযুক্ত আরব আমিরাত একটি মূল ট্রানজিট হাব হিসাবে কাজ করে, নাইজেরিয়া একটি মূল বাজার হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে। বিদেশী চীন-অরিজিন গাড়ি পার্কের উল্লেখ করে বাজারগুলি ম্যাপ করা যেতে পারে: ল্যাটিন আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য, ইউরেশিয়ান ইকোনমিক ইউনিয়ন এবং ইইউ সমস্ত সম্ভাব্য অঞ্চলগুলির প্রতিনিধিত্ব করে৷ যানবাহন নির্বাচন স্থানীয় অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। ইইউ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নতুন শক্তির গাড়ির চাহিদা প্রবল, যেখানে আফ্রিকা, ল্যাটিন আমেরিকা এবং মধ্যপ্রাচ্য পেট্রোল চালিত গাড়ির জন্য শক্তিশালী পছন্দ দেখায়।
Geely ব্যবহৃত-গাড়ি রপ্তানিতে পা দিয়েছে এবং বাণিজ্য-অধিগ্রহণ, রিকন্ডিশনিং এবং বাল্ক এক্সপোর্ট কভার করে একটি পূর্ণ-মূল্যের চেইন তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। অটোমেকারদের লক্ষ্য হল ব্যবসায়ী, আর্থিক প্রতিষ্ঠান, পরিদর্শন সংস্থা এবং প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে সমন্বিত বিদেশী সম্প্রসারণ। বিদেশী ক্রেতাদের মধ্যে ক্রয়ের আস্থা বাড়ানোর জন্য বিক্রয়োত্তর খুচরা যন্ত্রাংশের সেবাও প্রদান করা হয়।
উচ্চ-মাইলেজ যুগে ব্যবহৃত-কার রপ্তানির স্থানান্তর মূলত বাণিজ্যিক মৌলিক বিষয়গুলিতে ফিরে আসার নির্দেশ করে৷ এটি উদীয়মান বিদেশী বাজারে গতিশীলতার চাহিদা মেটাতে চীনের বিশাল অভ্যন্তরীণ যানবাহন পার্কের সুবিধা দেয়। এন্টারপ্রাইজগুলিকে কমপ্লায়েন্স-চালিত ক্রিয়াকলাপ, মানসম্মত যানবাহনের অবস্থা মূল্যায়ন এবং স্থানীয় সহায়ক পরিষেবাগুলিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। শুধুমাত্র এইভাবে চীনের ব্যবহৃত-কার রপ্তানি নতুন-কার রপ্তানির পাশাপাশি আলাদা উন্নয়ন অর্জন করতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদী, স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করতে পারে।