ফেনগ্ল্যান্ডা 2024 2.0 l সিভিটি ডিলাক্স সংস্করণ
|
বেসিক পরামিতি |
ফেং ল্যান্ডা 2024 2.0 এল সিভিটি এলিট প্লাস সংস্করণ |
ফেং ল্যান্ডা 2024 2.0 l সিভিটি ডিলাক্স সংস্করণ |
||||||||
|
ড্রাইভিং সহায়তা চিত্র |
- |
● বিপরীত চিত্র |
||||||||
|
সামনের উপলব্ধি ক্যামেরা |
1 |
● একরঙা |
||||||||
|
ক্যামেরার সংখ্যা |
- |
● 2 |
||||||||
|
মিলিমিটার ওয়েভ রাডার পরিমাণ |
- |
● 1 |
||||||||
|
ড্রাইভিং ফাংশন ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ◎ নির্বাচন |
কিছুই না |
|
||||||||
|
ক্রুজ সিস্টেম |
- |
● পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ |
||||||||
|
ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম |
- |
● টয়োটা সুরক্ষা জ্ঞান |
||||||||
|
ড্রাইভিং সহায়তার স্তর |
|
● L2 |
||||||||
|
উপস্থিতি / অ্যান্টি - চুরি ● o মান হিসাবে বিকল্প |
ম্যাচ - কিছুই নয় |
|
||||||||
|
উপস্থিতি কিট |
- |
○ স্পোর্টস স্টাইল |
||||||||
|
কীলেস স্টার্ট সিস্টেম |
- |
|
||||||||
|
কীলেস এন্ট্রি ফাংশন |
- |
● সামনের সারি |
||||||||
|
লো বিম আলোর উত্স |
● হ্যালোজেন |
● নেতৃত্বে |
||||||||
|
উচ্চ বিম আলো উত্স |
● হ্যালোজেন |
● নেতৃত্বে |
||||||||
|
আলো বৈশিষ্ট্য |
|
● ম্যাট্রিক্স |
||||||||
|
স্পোর্ট স্টাইলের আসন |
- |
|
||||||||
|
প্রধান আসন সামঞ্জস্য পদ্ধতি |
● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য |
● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য |
||||||||
|
প্রধান / যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
1 |
প্রধান / ডেপুটি - |
||||||||

নতুন ফ্রন্ট ল্যান্ডার পাশ এবং লেজের পরিবর্তনগুলি তুলনামূলকভাবে কম সুস্পষ্ট, তবে বিশদে পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, টেইলাইটের অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছে, এবং সামগ্রিক উপলব্ধি খুব বেশি আলাদা নয়। আকারের দিক থেকে, নতুন গাড়ির দৈর্ঘ্য 5 মিমি দ্বারা 4490 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যান্য দিকগুলি পরিবর্তন হয়নি। হুইলবেস এখনও 2640 মিমি। অনেক লোক অভিযোগ করেন যে গাড়ির পিছনের স্থানটি কিছুটা কমপ্যাক্ট, তবে বেসিক পরিবারের ব্যবহারের প্রয়োজনগুলি মেটাতে এখনও কোনও বড় সমস্যা নেই।

পাওয়ারের ক্ষেত্রে, জ্বালানী সংস্করণ এবং তেল - বৈদ্যুতিন হাইব্রিড সংস্করণটি 116kW 2.0L স্ব - প্রাইমিং ইঞ্জিনে একটি বিল্ট - দিয়ে চালু করা অব্যাহত থাকবে। বর্তমানে, নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি, তবে এটি পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে পাওয়ার পারফরম্যান্সে কোনও পরিবর্তন পাওয়া যাবে না। অভ্যন্তর সজ্জা এখনও ঘোষণা করা হয়নি। বার্ষিক মডেলের পরিবর্তনের নিয়ম অনুসারে, অনুমান করা হয় যে নতুন গাড়ির কেন্দ্রের কনসোলের বিন্যাসটি পরিবর্তন করা হবে না এবং গাড়ি মেশিনের জন্য আপগ্রেড এবং অনুকূলিত হতে পারে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, নতুন টয়োটা ফেনগ্ল্যান্ডার সর্বাধিক স্বজ্ঞাত পরিবর্তনটি এর উপস্থিতিতে প্রতিফলিত হয়। দাম হিসাবে, গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা এতটাই মারাত্মক যে নতুন টয়োটা ফেনগ্ল্যান্ডার দাম বৃদ্ধির সম্ভাবনা বেশি নয়। এটি খুব সম্ভবত নগদ মডেলগুলির মূল্য অব্যাহত থাকবে। পরে, টার্মিনাল ছাড়গুলি ধীরে ধীরে চালু করা হবে। এক ধাপে আরও বেশি ব্যবহারকারীর দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য বর্তমান পছন্দসই মূল্যকে সরাসরি গাইড দামে পরিবর্তন করাও সম্ভব।

সিভিটি গিয়ারবক্স সহ 2.0L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত আউটপুট 126kW এবং 205nm। পাওয়ারের এই সেটটি সি - এইচআর এবং ক্যামেরি 2.0 এর সমান। 40%এর তাপীয় দক্ষতা সহ প্রযুক্তিটি আরও উন্নত। পাওয়ার সংমিশ্রণটি হোন্ডার 1.5 টি টার্বোচার্জড সিভিটি -র চেয়ে ভাল এবং এটি হোন্ডার প্রবেশের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী - স্তর 1.5L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত সিভিটি।

তদুপরি, টয়োটার জ্বালানী খরচ সত্যিই কম, এবং এনভিএইচ পারফরম্যান্স তার প্রতিপক্ষের 1.5 টি টার্বোচার্জারের চেয়ে ভাল।
টয়োটার টিএনজিএ - সি প্ল্যাটফর্মটি সি - এইচআর এবং লেক্সাস ইউএক্সের সমান। টিএনজিএ প্ল্যাটফর্মটি মাধ্যাকর্ষণ, ভাল সুরক্ষার স্বল্প কেন্দ্র দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং এটির নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতা রয়েছে তবে আরামটি স্থানে রয়েছে, এটি ইঙ্গিত করে যে প্ল্যাটফর্মের স্তরটি খুব বেশি। আমরা যখন টয়োটা সম্পর্কে কথা বলি, আমরা প্রায়শই টিএনজিএ প্ল্যাটফর্ম সম্পর্কে কথা বলি।

কারণ আমরা দেখতে পেয়েছি যে টিএনজিএ সত্যই সান্ত্বনা এবং চলাচলের একটি ভাল কাজ করতে পারে, ভক্সওয়াগেনের এমকিউবি প্ল্যাটফর্মের চেয়েও ভাল। কারণ টয়োটার আকারের একটি এমপিভিও হোন্ডার ওডিসির চেয়ে বেশি খেলাধুলা।
বিশেষত যখন আমরা মূল টয়োটা উইলান্ডাকে ট্র্যাক এন্ডুরেন্স রেসের অধীনে চালিত করেছিলাম, তখন আমরা টয়োটা টুইন ইঞ্জিন এবং টিএনজিএর পক্ষে আরও অনুকূল ছিলাম।
গরম ট্যাগ: ফেনগ্ল্যান্ডা 2024 2.0 এল সিভিটি ডিলাক্স সংস্করণ, চীন ফেংগ্ল্যান্ডা 2024 2.0 এল সিভিটি ডিলাক্স সংস্করণ সরবরাহকারী
অনুসন্ধান পাঠান








